Comme quoi, la morale de la pêche, c'est persévérer, persévérer et encore persévérer.

Je m'explique. Dimanche dernier je tente un rapide coup du soir au leurre de surface et je décroche un petit brochet. J'y retourne lundi soir et je loupe ce même brochet au même endroit avec le même leurre (un Mégabass Giant Dog X). Il chasse dessus et envoie valser en l'air mon poisson nageur, ARGH !!

Mercredi matin, j'ai posé un RTT pour couper mon bois (hiver rude). A l'aube je suis devant l'étang et je réessaye avec ce même leurre, comme quoi je peux être têtu !

Au même poste que les jours derniers, il mord mais ne se pend pas. Je continue et pêche ailleurs et je reviens sur le poste une demi heure plus tard. Je retente au Giant Dog X mais RAS. Je pense rentrer couper mon bois mais pris d'une intuition je tente au Baby Buster jerk Strike Pro.

Au premier lancer c'est pendu, j'ai finalement réussi à l'avoir le petiot bec, non mais !!!

Gardez la pêche.

Cet après midi a été consacré à l'aménagement de l'esoxiste II, eh oui, encore !!!!

J'ai percé sous la plateforme avant pour pouvoir y ranger les gilets de sauvetages et les cordages mouillés en gardant propre mes placards latéraux.

Merci à Rod et Pod pour le modèle en Expo à Clermond que j'ai copié sans vergogne.

Très difficile de découper la plaque alu à la scie sauteuse sans avoir de place pour tourner. Le trou ne parait pas joli à première vue  mais je l'ai fini à la lime.

Pour terminer le tout j'ai appliqué un joint de portière de voiture, je n'ai pas trouvé le matériau qu'utilisent les aménageurs de barques. Ce joint, une fois collé, sera tout autant efficace.

Ensuite, mise en place du I Pilot Minn Kota. Pour un niais avec le nez collé à la notice comme moi, il faut une demi heure de montage, si je devais le refaire maintenant il ne faudrait que dix petites minutes, c'est très simple et tout est prévu.

Grâce à une notice très claire, j'ai enlevé ma tête de commande, débranché mon autopilot, branché la tête I Pilot, puis branché le tout dans la partie connexion pédale/commande.

La seule chose que je regrette c'est que ma pédale ne fonctionne désormais plus, j'aurai préféré pouvoir passer de l'un à l'autre.

Les veinards qui possèdent un Terrova peuvent eux garder la pédale et la télécommande IPIlot en même temps.

Après un bref éssai, tout fonctionne.

Samedi prochain c'est au tour du support de sondeur.

L'auto Pilot est à vendre si ça interesse un lecteur, qu'il me contacte.

Gardez la pêche.

Présentés en exclusivité ce week end au salon nautique de Paris, les nouveaux sondeurs Humminbird vont faire parler d’eux en 2011.

Tout d’abord, la série 1100 (les plus gros) se voit doter d’un nouvel écran  à leds qui accentue les contrastes  et réduit la consommation électrique.

La série des 700 (les compacts), voit arriver un nouveau modèle,  le 798 cxi HD DI, outre un nouvel écran plus important et avec une meilleure définition,  nomenclaturé HD sur les sondeurs qui en seront équipés, celui-ci sera équipé du Down Imaging que l’on ne trouvait auparavant que sur les Side/down imaging.

Ces sondeurs seront équipés d’une nouvelle sonde tableau arrière baptisée SH-A10T qui servira au down imaging.

On retrouvera dorénavant cette sonde sur la série des 500 couleurs, soit les modèles 597 Ci HD DI équipés GPS ou les 596 cx HD DI sans GPS. C’est déjà un réel progrès pour les budgets moyens.

Mais le top de la nouveauté, qu’il faut saluer pour les petits budgets c’est l’apparition du Down imaging sur un modèle monochrome le 570 x DI. 

Je lui prédis un bel avenir.

Le down imaging, pour  les profanes, est la transcription de l’image sondeur en image de type rayons X ou 3D, on voit alors vraiment ce qu’il y a sous le bateau, ainsi une épave, un pont ou un arbre apparaitra comme en photo.

Ne comptez pas voir les poissons quand même mais c’est un plus dans la location des spots.

Tous ces modèles seront dispos dès janvier à la vente.

Je me répète mais c’est bientôt Noël. Question tarif, renseignez vous auprès de votre revendeur, mais il faudra certainement compter un centaine d'euros en plus pour cette option.

Gardez la pêche.

Suite de l'aménagement de la barque Xtrem boat XV 12 de mon voisin Seb.

Après, au bas mots 40 heures de boulot, ses coffres et son plancher sont terminés. Il reste à placer les poignées, les taquets, etc etc... Encore quelques heures...

Vous pouvez constater qu'il a bien travaillé. Il a passé plus de 500 rivets.

Hier c'était mise en peinture avant moquettage et installation des circuits electriques pour moteur et sondeur.

De nouvelles aventures à suivre très prochainement, le moquettage, la pose des sièges, etc etc  ....

Mon voisin Seb vient de faire l’acquisition d’une barque de marque Xtrem Boats  modèle XV 12.

Barque longue de 3.60m pour un poids de 55 kg, elle est montée en aluminium soudé de 1.2 mm.

 Facilement déplaçable par une seule personne, elle est prévue pour accueillir trois pêcheurs. A mon avis, plutôt deux pêcheurs et leur matériel.

 Sa proue est en V prononcé qui se termine en quasi fond plat sur la poupe.

 Elle  est prévue pour être motorisée par un 6 CV maxi.

Elle est vendue au prix de 1900 euros sur le site « Profil Nature » par exemple.

 Son nouveau propriétaire à négocié la livraison à domicile pour

Son premier travail a été de blacksoner les armatures qui sont rivetées à la coque pour éviter toute fuite ultérieure.

Dans un premier temps, il va construire un plancher entre les bancs puis il pontera la totalité de l’embarcation au moyen de profilés et de tôles alu de 2 mm.

Ces deux dernières photos montrent le support  sur lequel viendra se fixer le futur plancher 

Les photos des aménagements à venir  feront l’objet d’articles réguliers